谈到锂电池运输，UN38.3认证是必不可少的了。UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过测试。生产产品经常包含有锂电池的厂商或客户对于UN38.3认证需求应该很熟悉，下面给大家介绍一些运输认证过程中需要了解和注意的一些东西

一.锂电池的运输
1.运输方式与标准
锂电池的运输方式有多种，根据客户出货需求，可能会存在多种需求的认证，运输方式一般有陆运、海运和空运三种，对应标准如下：

陆运ADR：危险品公路运输欧洲协议 authorisation dangerous road

标准号：ADR 2021

海运IMDG: 国际海运危险货物 International Maritime Dangerous Goods 
标准号：IMDG CODE(Amdt 40-20)
空运DGR：Dangerous Goods Regulations《危险品规则》
标准号：IATA DGR 63版
注意:空运锂电池有电量要求，根据《航空危险货物安全运输技术规则》规定，要求锂电池芯及电池的电荷载量不得超过30%。

2.运输标识介绍

锂电池运输有3种标识，且每种标识都有不同要求：

二.锂电池的UN编号
“UN 编号”主要是用于危险货物识别，是联合国欧洲经济委员会危险货物运输专家小组委员会为危险货物指定的唯一数字标识符。
4位数字的UN编号本身没有实际的化学意义，但它对于快速地识别包装或散装物质非常有用，通过危险货物一览表查询危险货物UN 编号，可以查看所对应的各种运输要求，包括包装要求，标签要求，豁免要求等。
以下四种UN编号对应的运输锂电池类型如下：
UN3090: 锂金属电池或锂合金电池
UN3091:与设备包装在一起 或 安装在设备内的锂金属电池、锂合金电池
UN3480：锂离子电池或聚合锂电池
UN3481：与设备包装在一起 或 安装在设备内的锂离子电池、聚合锂电池
但是也有的客户有存在以下的情况时，UN编号会用到UN 3171 主要针对于Battery-powered Vehicle (电池驱动的车辆)；

比如电动滑板车、电动自行车、电动轮椅车、平衡车、电动车、水下电动游泳助推器等等；适用于仅由湿电池、钠电池、锂金属电池、锂离子电池驱动的车辆和由由湿电池、钠电池驱动的设备。

注意：客户的产品可能存在多款电池，甚至多款多类（不同型号不同类别，比如同时存在锂电池和干电池）型的电池，当出现这种情况的时候，每款电池都应该进行运输的相关认证。目前遇到过的客户产品有挺多种的，比如定位器（接收端发射端都会有电池）、蓝牙耳机+充电盒等等
       三.锂电池运输鉴定报告
       1.运输鉴定报告申请资料
       UN38.3报告
       1.2米（965, 966模式需要）
       包装图片资料
       鉴定书申请委托资料
       2.鉴定报告有效期
       很多客户对于鉴定报告的时效存在疑惑，到底是一年有效还是当年有效？这里清楚的告诉大家，年度的鉴定报告都是仅仅当年有效，过了当年的最后一天（12月31日）就自动失效了，在鉴定报告的首页上，一般都会标明有效期限章，下图为鉴定报告正本上的时效截图。
       所以，如果客户存在12月底还要进行单批次出货的情况下，可以进行次证的办理，就只能用1次，可以稍稍节省认证成本。
       3.鉴定报告申请周期
       一般已经有UN报告的情况下，资料都齐全正常2个工作日内鉴定报告就可以申请完成。
       如果UN38.3报告没有的话，需要先进行UN38.3的认证，然后再去申请运输鉴定书。