GJB 150.2A-2009《軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第2部分：低氣壓試驗(yàn)》是中國(guó)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于軍用裝備在低氣壓（高空）環(huán)境下進(jìn)行適應(yīng)性考核的核心規(guī)范。

以下是對(duì)該規(guī)范的核心內(nèi)容、試驗(yàn)?zāi)康摹⒊绦蚣耙c(diǎn)的詳細(xì)解讀：

一、 標(biāo)準(zhǔn)概述

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱： GJB 150.2A-2009 《軍用裝備實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法 第2部分：低氣壓試驗(yàn)》

• 替代關(guān)系： 替代了GJB 150.2-1986。

• 核心目的： 驗(yàn)證軍用裝備在低氣壓環(huán)境（如高原、高空）下貯存、運(yùn)輸和工作的適應(yīng)性及可靠性。它主要考核裝備在低氣壓環(huán)境下是否會(huì)發(fā)生：

1. 物理性損壞： 如密封容器破裂、殼體膨脹、焊縫開(kāi)裂。

2. 性能降低或失效： 如發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、散熱不良導(dǎo)致過(guò)熱、電氣設(shè)備電暈或擊穿、絕緣失效等。

二、 主要試驗(yàn)內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三種主要的試驗(yàn)程序，根據(jù)裝備的壽命周期剖面選擇進(jìn)行。

程序 I：貯存/空運(yùn)

• 試驗(yàn)?zāi)康模?/span> 考核裝備在非工作狀態(tài)下處于運(yùn)輸機(jī)貨艙或高空貯存環(huán)境時(shí)，耐受低氣壓的能力。

• 氣壓對(duì)應(yīng)高度： 通常對(duì)應(yīng) 4,500米 的高度。

• 試驗(yàn)過(guò)程：

1. 將處于非工作狀態(tài)的試驗(yàn)樣品放入試驗(yàn)箱。

2. 以不大于 10 m/s 的速率將氣壓降至4,500米高度對(duì)應(yīng)的壓力值（約為57 kPa）。

3. 在此壓力下保持規(guī)定的時(shí)間（通常為 1小時(shí)，或根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定）。

4. 以不大于10 m/s的速率恢復(fù)至正常大氣壓。

5. 取出樣品，進(jìn)行外觀檢查和工作性能檢測(cè)。

程序 II：工作/機(jī)外掛飛

• 試驗(yàn)?zāi)康模?/span> 考核裝備在工作狀態(tài)下處于低氣壓環(huán)境（如機(jī)外掛飛、高原地區(qū)使用）時(shí)的性能和工作能力。

• 氣壓對(duì)應(yīng)高度： 通常對(duì)應(yīng) 15,000米 的高度。這是戰(zhàn)斗機(jī)外掛武器、電子吊艙等常見(jiàn)的工作高度。

• 試驗(yàn)過(guò)程：

1. 啟動(dòng)試驗(yàn)樣品，使其處于工作狀態(tài)。

2. 以不大于10 m/s的速率將氣壓降至15,000米高度對(duì)應(yīng)的壓力值（約為12 kPa）。

3. 在此壓力下，樣品持續(xù)工作，并監(jiān)測(cè)其性能，保持規(guī)定的時(shí)間（通常為 1小時(shí)，或直到完成性能檢測(cè)）。

4. 試驗(yàn)期間，需重點(diǎn)關(guān)注因散熱不良導(dǎo)致的過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)功率變化、電氣放電等現(xiàn)象。

5. 試驗(yàn)結(jié)束后，恢復(fù)氣壓，檢測(cè)樣品性能。

程序 III：快速減壓/爆炸減壓

• 試驗(yàn)?zāi)康模?/span> 模擬飛機(jī)迅速失壓的緊急情況，考核裝備耐受壓力急劇變化的能力。這是最嚴(yán)酷的試驗(yàn)。

• 氣壓變化：

• 初始高度： 通常為 8,400米（壓力約為37 kPa）。

• 最終高度： 在 15秒內(nèi) 迅速降至 15,000米（壓力約為12 kPa）。

• 試驗(yàn)過(guò)程：

1. 將樣品置于8,400米高度的壓力下。

2. 通過(guò)一個(gè)快速減壓閥，在15秒或更短時(shí)間內(nèi)將壓力降至15,000米高度的壓力。

3. 在此壓力下保持規(guī)定時(shí)間（如10分鐘）。

4. 恢復(fù)氣壓。

5. 檢查樣品是否發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞（如爆裂、永久變形）和功能失效。

三、 核心試驗(yàn)條件與參數(shù)

四、 試驗(yàn)設(shè)備要求

• 低氣壓試驗(yàn)箱： 必須具備抽真空能力，能達(dá)到并維持標(biāo)準(zhǔn)要求的低氣壓。

• 控制精度： 能精確控制壓力（或高度）和變化速率。

• 快速減壓能力： 對(duì)于程序III，試驗(yàn)箱必須配備快速減壓裝置，能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（如15秒）完成壓力驟降。

• 安全措施： 試驗(yàn)箱應(yīng)有安全閥和過(guò)壓保護(hù)裝置，防止意外發(fā)生。

• 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)： 能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)箱內(nèi)的壓力、溫度以及試驗(yàn)樣品的工作狀態(tài)和性能參數(shù)。

五、 信息要求（試驗(yàn)報(bào)告）

試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)至少包括：

1. 試驗(yàn)依據(jù)（GJB 150.2A-2009）。

2. 試驗(yàn)樣品的描述和狀態(tài)。

3. 采用的試驗(yàn)程序（I, II, III）。

4. 試驗(yàn)條件（高度/壓力、持續(xù)時(shí)間、溫度、降壓速率等）。

5. 試驗(yàn)過(guò)程中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和觀察到的現(xiàn)象（如電暈、異響、性能數(shù)據(jù)）。

6. 試驗(yàn)前后的檢測(cè)結(jié)果對(duì)比。

7. 最終結(jié)論：樣品是否通過(guò)試驗(yàn)。

總結(jié)

GJB 150.2A-2009的低氣壓試驗(yàn)是確保軍用裝備高海拔適應(yīng)性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它通過(guò)模擬從常規(guī)運(yùn)輸?shù)綐O端戰(zhàn)斗掛飛乃至飛機(jī)失壓等多種場(chǎng)景，全面檢驗(yàn)裝備在低氣壓環(huán)境下的結(jié)構(gòu)安全性和功能可靠性。對(duì)于航空機(jī)載設(shè)備、高原用武器裝備、以及所有需要通過(guò)空運(yùn)部署的軍用物資來(lái)說(shuō)，通過(guò)此項(xiàng)試驗(yàn)是交付和定型的必要條件。