一、公路运输随机振动功率谱密度试验曲线及测试参数
表D1 图D.1的数据表
| 频率Hz | 功率谱密度 (m/s* )*/Hz | ||
| 等级1 | 等级 2 | 等级 3 | |
| 1 | 0.000 036 | 0.000 018 | 0.000 009 |
| 2 | 0.06 | 0.03 | 0.015 |
| 3 | 0.06 | 0.03 | 0.015 |
| 4 | 0.007 | 0.03 | 0.001 75 |
| 5 | 0.016 | 0.003 5 | 0.004 |
| 6 | 0.006 | 0.003 | o.0015 |
表D1 图D.1的数据表（续）
| 频率Hz | 功率谱密度 (m/s* )*/Hz | ||
| 等级1 | 等级 2 | 等级 3 | |
| 40 | 0.015 | 0.007 5 | 0.003 75 |
| 60 | 0.001 4 | 0.000 7 | 0.000 35 |
| 100 | 0.001 | 0.000 5 | 0.000 25 |
| 200 | 0.000 05 | 0.000 025 | 0.000 012 5 |
| 加速度均方根(grms) | 0.82 | 0.58 | 0.41 |
根据产品的价值,预期能够承受危害的程度、货运单元的数量、运输环境的相关信息或其他准则确定试验强度严酷水平,严酷水平I为强度最大,严酷水平Ⅲ为强度最小,严酷水平Ⅱ为一般水平,通常推荐严酷水平Ⅱ。
运输距离不明的情况下,试验时间宜为180min。如果已知包装件的运输总距离,也可按照以下经验公式推算试验时间:t=S/K式中:-试验时间,单位为分(min);5--运输总距离,单位为千米(km);K-试验时间估算常数,K取6,单位为千米每分(km/min)
二、京沪铁路运输随机振动功率谱密度曲线及数据
图D.2是对京沪铁路上铁路行李车进行实际振动数据采集,得到垂直轴向的振动强度曲线
三、ISTA 3A车辆随机振动试验曲线以及测试参数
四、ASTM D 4169-16车辆随机振动试验曲线及测试参数
小结：在运输振动试验中，通常采用的振动测试类型为随机振动试验，受试样机通常带包装，不通电进行振动试验，测试后，观察受试样机的功能性能是否发生改变，样机的外观结构是否有损坏。