GB/T 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》是轨道交通行业的重要规范，规定了机车车辆设备在设计、制造及验证过程中对于冲击与振动环境的测试方法和要求。以下是该标准的详细介绍：

标准概况全国标准信息公共服务平台：该标准由国家铁路局提出，全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口，全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会执行，于 2018 年 5 月 14 日发布，2019 年 4 月 01 日实施，代替了 GB/T 21563—2008。

适用范围：适用于安装在轨道机车上的机械、气动、电气和电子设备或部件，主要用于轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合，如无轨电车，其车体安装的设备可按本标准 1 类要求进行试验。

主要技术内容

试验等级分类：根据设备在车上的安装位置将试验等级分为三类，分别是车轴安装、转向架安装和车体安装。

试验项目：包括功能振动试验、模拟长寿命试验和冲击试验。功能振动试验施加最小的试验量级，验证被测设备在轨道机车车辆上可能的环境条件下能否正常工作；模拟长寿命试验证实在加速运行振动量级条件下设备机械结构的完好性；冲击试验模拟运行过程中的偶然事件，证明其工作状态和机械结构完好性没有改变。

试验顺序和时间：试验首先进行垂向、横向和纵向模拟长寿命振动试验，其次进行垂向、横向和纵向冲击试验，最后进行垂向、横向和纵向模拟功能长寿命振动试验。功能性振动试验振动三个相互垂直方向，每方向最少振动不低于 10min；长寿命振动试验振动三个相互垂直方向，每方向振动 5h；冲击试验冲击三个相互垂直方向的正反向，每方向冲击 3 次，共计 18 次冲击。

与国际标准的关系：该标准使用重新起草法修改采用 IEC 61373：2010《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》，与 IEC 61373：2010 相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线进行了标示。

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